第256章  顶级合同

    2019赛季，围场里迎来翻天覆地重大变革的车队不止是印度力量而已，还有一索伯。

    最近两个赛季，索伯一直在动荡一直在混乱，母公司经历经营权变更以及重组等等，资金的不稳定、董事会的分歧、技术研发的茫然等等始终是一个困扰，他们曾经一度试图离开法拉利，结束合作、另寻他路，但终究，合作还是延续下来。

    2018赛季，对于索伯来说是一个小小惊喜，勒克莱尔在赛道展现出来的天赋，屡屡打破赛车的极限。

    最终，他们击败红牛二队、威廉士，在车队积分榜上排名第八，距离排名第七的印度力量只有四分而已。

    这是否意味著，索伯的赛车还有更多挖掘潜力，不止第七而已，他们甚至还有冲击第六乃至于第五的可能？

    现在，索伯终于决定更进一步，接受菲亚特集团旗下义大利汽车品牌阿尔法罗密欧的全面冠名赞助。

    团队，依旧完整保留下来，包括引擎、设计、工作人员等等，索伯和阿尔法罗密欧展开全方位的合作；但「索伯」这个名字，正式成为了历史，自1993年以个人车队的身份加入F1这项运动，在整整二十五年之后，索伯终究还是退出了F1舞台。

    这意味著，威廉士依旧是围场里最为坚挺也最为顽强的个人车队，在资本横行的围场里树立一面旗帜。

    2019赛季，再也没有索伯：取而代之的则是阿尔法罗密欧车队。

    一个名字，远远不止是一个名字而已，这不仅意味著索伯接受阿尔法罗密欧的资金赞助，同时意味著车队和法拉利的合作更进一步，现在阿尔法罗密欧和法拉利都属于菲亚特集团，和红牛、红牛二队有著异曲同工之妙。

    尽管技术独立、团队独立，站在赛道上也保持竞争；但如果纽维和马尔科前往红牛二队工厂「参观」，他们没有给予任何技术指导，只是闲聊的时候说「那个东西看起来有点奇怪」、「我非常喜欢这个设计」，然后红牛二队技术团队「灵感进发」，在赛车设计和研发方面迎来突破，FIA也不能指责他们违规。

    法拉利和阿尔法罗密欧也是一样。

    不止如此，红牛二队就是为红牛培育车手的温床，维特尔、维斯塔潘、里卡多等等在晋级红牛之前，他们都曾经在红牛二队驾驶过赛车。  

    毫无疑问，相同的模式也可以套用到法拉利和阿尔法罗密欧身上。

    这一步棋，完全可以看作是埃尔坎接手法拉利之后最重要也最狂野的一招。

    他不仅把索伯演变为法拉利二队，同时在马尔乔内的基础上更进一步，真正地把青训系统直接接轨围场，索伯由暗转明、并且名正言顺，接下来阿尔法罗密欧完全可以成为法拉利世界冠军的摇篮。

    然后—

    乔维纳奇加盟阿尔法罗密欧。

    真正的资深业内人士就能够看出来，这是一笔「交易」。

    可以想像，对于法拉利保守传统派来说，勒克莱尔的加盟是非常非常糟糕的一件事，不是针对勒克莱尔，而是他们试图维护法拉利的传统与荣光。

    一来，世界冠军车手的传统。

    二来，义大利车手的传统。

    勒克莱尔的加盟，一下打破两个传统，不管是抗拒两名年轻车手搭档的保守派，还是渴望在围场里看到义大利车手的传统派，他们都被刺激到了，即使埃尔坎想要推行马尔乔内的蓝图也没有那么容易。

    于是，就有了眼前这一幕。

    阿尔法罗密欧联手索伯，乔维纳奇成为F1车手，埃尔坎不仅展现义大利赛车的复兴希望，同时点燃法拉利青训系统的希望，以这样一种方式说服不同利益派别的点头，终于在董事会里找到了平衡点。

    也许，对于吃瓜群众来说，他们好奇的是乔维纳奇蹉跎了那些多年，曾经的法拉利王子是否能够满足期待。

    对于围场来说，埃尔坎正在下一盘大棋，没有人确定他是否能够超越马尔乔内，但毫无疑问埃尔坎正在卷起袖子大干一场。

    表面看来，沸沸扬扬、热闹非凡：实际上，翻江倒海、斗转星移，法拉利的这场风暴远远超出想像。

    花开两朵，各表一枝，当法拉利站在动荡和混乱十字路口的时候，维特尔同样正在迎来人生重大抉择。

    法拉利，对于维特尔来说是一个梦想，「儿法梦」不是说说而已，他从小就是敬仰崇拜舒马赫长大的，心心念念能够穿上法拉利的红色战袍，如果可以的话，维特尔真心希望驾驶法拉利登顶世界冠军，并且在法拉利一直开到退役。

    他，不想离开。

    然而，现实就是如此残酷，围场更不是童话故事。

    尽管挣扎尽管痛苦，但维特尔终究还是下定决心，他热爱法拉利，他更加期待能够证明自己的能力。

    他渴望在F1史册留下属于自己的烙印，他不甘心车手世界冠军的数字定格在「四」之上，他拒绝被认为只是因为赛车出色而赢得冠军。

    所以，他即将迈开全新征程，展开一段冒险，再次朝著车手世界冠军发起冲击，为自己的职业生涯而战。

    显然，红牛依旧是维特尔的第一选择—

    首先，他需要一辆具备冲击冠军能力的赛车，围场里的选择非常有限。

    其次，他需要一个相信自己能力的团队。

    红牛出现在维特尔的大脑，可以说是理所当然的事情。

    对此，马尔科举起双手双脚欢迎，在维斯塔潘出现之前，维特尔一直就是马尔科的心头肉，当仁不让的红牛金童，两个人至今私底下也常常通话常常交流，亦师亦友的关系不是三言两语就能够描述清楚的。

    然而，霍纳拒绝。现在一个维斯塔潘已经让霍纳头疼不已，他对车队的掌控力有未逮，如果再加上一个维特尔，他就相当于被架空，这是霍纳最不希望看到的局面。

    霍纳倒是不介意维特尔前往红牛二队，但维特尔不愿意，他需要的是一辆冠军赛车，而不是一个席位，红牛二队的席位对维特尔来说，侮辱性甚至比法拉利的养老合同更强。

    于是，红牛内部权力斗争计划，马尔科力推维特尔、霍纳力推陆之洲。

    结果，陆之洲这里的局势暂且不明，泰国红牛见状，他们不愿意冒险出头，支持霍纳对抗奥地利红牛，以至于霍纳孤立无援苦苦支撑，顾此失彼、应接不暇。

    与此同时，维特尔拒绝坐以待毙，拒绝把鸡蛋全部放在一个篮子里，他非常清楚红牛内部的权力平衡，尤其是自己离开红牛多年之后试图强势归来，事情没有那么简单。

    所以，维特尔又转身看向另外一支具备冲击冠军能力的车队一梅赛德斯奔驰。

    准确来说，不是维特尔主动出击，他只是接受了来自梅赛德斯奔驰的橄榄枝而已。

    横跨御三家，维特尔这一套杂耍表演也玩得非常精彩，不管谈判结果如何，但至少证明了一个事实：

    在围场里，维特尔就是具有这样的能力，御三家这样的顶级车队也依旧不能忽视他的存在，不管史册如何书写，至少在眼前在当下，四届车手是世界冠军塞巴斯蒂安—维特尔就是围场金字塔顶尖的存在。

    法拉利。红牛。最后，梅赛德斯奔驰，即使没有经纪人的帮忙，维特尔的脚步一样自如地在御三家辗转。

    维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判————出人意料地顺利，甚至远远超出想像。

    虽然梅赛德斯奔驰如同小丑一般正在杂耍，手里的抛接球数量已经多达五颗；但显然，梅赛德斯奔驰对于维特尔和汉密尔顿两位四届车手世界冠军的强强联手，喜闻乐见，甚至举起双手双脚欢迎。

    2018赛季王见王的两位竞争对手，接下来2019赛季联手对抗来势汹汹的陆之洲，又有谁能够拒绝呢？

    而且，对于梅赛德斯奔驰的品牌价值来说，这也是一次顶级运作，足以一举让梅赛德斯奔驰引爆市场流量。

    一路顺风顺水，谈判进入具体薪资的阶段，然后沃尔夫登场。

    作为执行长兼车队领队，沃尔夫斩钉截铁地表明立场，拒绝，拒绝，强烈拒绝，用尽全身力气反对维特尔加盟。

    梅赛德斯奔驰高层管理的闭门会议，外界无从得知；但传闻，沃尔夫和其他高层之间发生激烈冲突，一贯冷静一贯理智的沃尔夫面红耳赤口沫横飞，从肢体语言就能够感受到他的愤怒，几乎闹翻。

    事实证明，表面看起来相亲相爱一大家子的梅赛德斯奔驰，显然也不是你好我好大家好的铁板一块。

    沃尔夫抗拒维特尔的原因，众说纷纭。

    有人说是因为汉密尔顿，有人说是因为沃尔夫不相信维特尔的能力，有人说是因为梅赛德斯奔驰和红牛的恩恩怨怨，还有人说是沃尔夫的私人偏见。

    可惜，真实原因永远无从得知，因为沃尔夫拒绝回应。不仅拒绝回应，沃尔夫后来彻底否认了这件事—

    梅赛德斯奔驰从来没有接触过维特尔。换而言之，维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判从来都没有发生过。

    句号。

    整件事，完全被抹去。梅赛德斯奔驰上上下下全部达成共识，看来沃尔夫终究还是收拾了内部矛盾。

    最终，对外一致口径，所有媒体、围场相关人员、车队工作人员全部统一说法：

    这件事不曾发生过。

    这一页，就这样被彻底撕掉。

    后来，当媒体在公开场合询问沃尔夫对维特尔看法的时候，沃尔夫拿出官方社交辞令，对维特尔赞不绝口，面不改色的演技似乎什么事情都不曾发生过，赞美之词溢于言表，没有人质疑沃尔夫的「诚恳」。

    不过，尽管沃尔夫拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰，却不意味著沃尔夫彻底否认维特尔作为车手的能力—

    谁不说沃尔夫和霍纳本质都是同一种人呢？

    正如霍纳在红牛二队为维特尔提供一个席位一样，沃尔夫也为维特尔在合作车队里提供了一个席位。

    印度力量。

    准确来说，进入全新篇章的印度力量。

    2018赛季结束没有多久，FIA官方正式更新文件，宣布印度力量已经完成一切手续并且正式更改名字，在2019赛季，劳伦斯—斯托尔的这支车队将以「赛点」为名参加比赛，「印度力量」正式成为历史尘埃。

    沃尔夫亲自牵线搭桥，为劳伦斯—斯托尔和维特尔引荐，并且建议双方坐下来，展开亲切友好的会谈。

    但是，这正常吗？

    劳伦斯—斯托尔为什么会同意？赛点车队2019赛季的车手席位已经确认，佩雷兹和斯托尔都已经锁定，一位是他接管车队的幕后功臣、一位是他亲生儿子，不管淘汰哪位车手为其他人腾出席位都是不可能的。

    维特尔又为什么会同意？赛点车队在2018赛季动荡不安，最后仅仅排名第七，和索伯差距只有四分，这样一支车队完全不具备冲击冠军的能力，甚至领奖台都登不上去，那么他离开法拉利又为了什么？

    从方方面面来看，这两个人都不可能也没有必要坐下来展开对话，更不要说合作了。

    然而，这就是沃尔夫的手腕。

    正如没有人知道沃尔夫为什么顶著队内的巨大压力拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰一样，也没有人知道沃尔夫是如何分别说服劳伦斯—斯托尔和维特尔的。

    并且，这不是结束。

    沃尔夫不仅说服双方坐下来正式碰面，而且扮演关键角色，让一系列关键人物看到了一副全新蓝图。

    然后，事情就这样发生了一维特尔————和赛点的谈判进展一切顺利。

    尽管目前依旧在推进阶段，在白纸黑字签约确定下来之前，依旧存在变数；但这次匪夷所思的合作依旧正在发生。

    维特尔？赛点？

    这————什么鬼！

    消息，严严实实地保密，没有走漏风声，但少数知情人士全部跌破眼镜，即使亲眼见证也还是云里雾里，大脑一时半会转不弯来，他们不懂赛点为什么选择维特尔，也不懂维特尔为什么选择赛点。

    一切都说不通。

    暂且撇开维特尔离开法拉利加盟赛点这样匪夷所思的离谱选择不说，佩雷兹怎么办？

    人人都说这些高高在上的资本家翻脸比翻书快，选择性记忆永远选择利于自己的事实，其他一切忽略：但劳伦斯—斯托尔应该没有忘记，短短五个月前，佩雷兹背刺印度力量老板马尔雅，为印度力量更改经营权铺平道路，同时也将梅赛德斯奔驰和印度力量牢牢捆绑在一起，合作关系更上一层楼。

    现在，马尔雅尸骨未寒，2018赛季才刚刚落下帷幕，劳伦斯—斯托尔已经迫不及待地准备抛弃佩雷兹？

    当然，对于一小部分车迷来说，他们始终看不惯佩雷兹的作为，同时也相信奥康比佩雷兹更加出色，佩雷兹依靠出卖车队的方式争取自己在围场里的位置，导致天赋出色的奥康下赛季没有了席位。

    现在，赛点放弃佩雷兹，这是理所当然的事情，不仅是现世报而已，完全是合理的选择。

    但围场里的资本游戏不是这样玩的。

    佩雷兹立下汗马功劳，「买下」自己下赛季的F1席位，那么他就应该拥有这个席位，除非其他车手能够为劳伦斯—斯托尔提供更大的利益。

    焦点，就在沃尔夫身上。

    没有人知道沃尔夫是如何做到的，也没有人知道沃尔夫到底完成什么利益交换，人们只能看到结果——

    维特尔和赛点的谈判进入最后阶段；而佩雷兹————则加盟威廉士。

    夏休期，劳伦斯—斯托尔从威廉士撤资，头也不回地转身收购印度力量，自立门户，对于威廉士来说，一下没有了八千万美元的资金支持，这支风雨飘摇的个人车队瞬间陷入绝境，看看索伯的结局就知道了，F1早就已经演变为一场资产游戏，个人车队的生存难度正在持续飙升。

    威廉士，需要资金支持、需要技术支持、需要很多很多支持，否则，距离他们离开围场也没有多少时间了。

    毫无疑问，拥有墨西哥雄厚资本支持的佩雷兹是一个重要筹码，佩雷兹是如何被说服的，梅赛德斯奔驰、赛点、威廉士三方之间又具体完成什么合作交易，外人自然无从得知，事情就这样发生了。

    但至少，从结果来看，威廉士在层层重压之下又得到了喘息空间。

    所以，这应该算一次共赢吗？

    乾坤颠倒，斗转星移—

    没有人预料到维特尔离开法拉利，更没有人预料到这一步棋后面引起半个围场的连锁效应。

    一切，皆有可能。

    这就是围场，以利益为驱使，在天赋和能力之外，还有更重要的筹码，朋友和敌人、

    背叛与合作都是家常便饭，永远不要说「绝无可能」。

    除了利益之外，没有什么是亘古不变的。

    经历红牛体系、法拉利体系之后，维特尔又进入梅赛德斯奔驰体系，履历表之丰富完全不逊色于阿隆索。

    但是，赛点？

    这是正确的选择吗？一旦成功，这毫无疑问是石破天惊的一笔，甚至是改变围场格局的关键性一步，维特尔可能真的将名垂青史；一旦失败，这可能将成为维特尔亲手葬送自己职业生涯的一次犯蠢。

    真相，无人得知，只有时间能够给出答案。

    然而，连锁反应现在才刚刚开始。

    维特尔没有前往红牛，打乱马尔科的计划，此时霍纳再说服泰国红牛出动，试图压制马尔科签约陆之洲，把握机会全面入主红牛和奥地利红牛分庭抗礼，重新构建红牛队内权力体系，完成重要洗牌。

    却一个转身，发现一切都已经太迟了。

    当维特尔的动作牵制大部分注意力的时候，始终保持专注始终坚持步调的埃尔坎，这一次抢在了霍纳前面。

    吸气——呼气——吸气——

    比诺托正在调整呼吸，表面保持平静，暗地里一直在通过呼吸节奏的控制，让狂跳不止的心脏稳定下来。

    这比F1比赛更加令人紧张。毕竟，那是他的专业领域，眼前的谈判和权谋则不是，依旧略显生疏。

    而且，这是他首次作为车队领队的身份登场。

    一直以来，比诺托都以为，那只是职位不同而已，从本质来说，车队领队和技术总监没有太多区别；然而，真正坐上这个位置以后才意识到，不止是头衔，甚至不止是工作内容而已，压力截然不同。

    呼气——

    轻轻吐出一口气，比诺托注意到缓缓进入停车场的那辆车，一眼识别出那是尼古拉斯的座驾。

    现在整个马拉内罗都是陆之洲的狂热车迷，陆之洲每次进进出出的一举一动都在车迷的密切注视下，今天是特别重要场合，为了避免走漏风声，尼古拉斯担任司机，偷偷地带著陆之洲进入基地内部。

    稍稍挺直腰杆，比诺托主动迈开脚步，站在停稳的汽车斜后方，展露一个和煦的微笑，看向后车门。

    啪。

    车门打开，一个身影登场，呼唤的话语已经涌到嘴边，却在看到眼前之人的时候，全部吞咽下去。

    「————洛伦佐？」比诺托眨眨眼睛，不敢相信自己的眼睛，下意识地往车厢里探了探，却空荡荡的什么都没有，「之洲呢？」

    洛伦佐站稳脚跟，伸了一个大大的懒腰，「马蒂亚，真是令人失望，我还以为你至少应该欢迎我一下呢。」

    比诺托略显无奈，「你知道我不是这个意思————」

    话语没有能够说完，身后传来一声纸烟花爆破的声响，比诺托吓了一跳，条件反射地缩起了脖子。

    一转身，比诺托就看到一路猫著腰垫起脚尖狂奔而来的那个身影，眼睛明亮，嘴角的笑容格外灿烂。

    不是陆之洲是谁。

    「恭喜。恭喜！车队领队先生！」

    陆之洲居然就在旁边绕圈圈起来，载歌载舞，欢声笑语，热闹得不行。

    然后，洛伦佐也跟著举起双手，笑容满面地在那里发出怪叫。

    比诺托一愣，试图控制一下，他还是不擅长应对这样的情况；但看著陆之洲眼睛里流露出的笑容，嘴角终究还是轻轻上扬起来，紧绷的肩膀放松下来，无奈之中带著些许感激，终究没有阻止陆之洲。

    办公室里，埃尔坎站在落地窗前，往下俯瞰，静静地注视这一幕。

    暂时撇开其他一切不说，仅仅凭借这一份心态，陆之洲已经展现枭雄风范—

    尼古拉斯肯定已经和陆之洲沟通过了，他们今天前来法拉利基地，就是为了签署一份撼动整个围场的重磅合同，并且一举确认陆之洲法拉利绝对核心的地位，这甚至可能是改变整个围场未来的时刻。

    看看法拉利，倾巢而出，甚至比诺托自己主动请缨，前往停车场迎接，给予陆之洲至上无二的待遇。

    上上下下，全力以赴，就连埃尔坎也没有例外，因为他知道这份合同的份量，同样将成为他职业生涯的一个转折点。

    然而，看看他们，再看看陆之洲。

    陆之洲到底是什么时候偷偷摸摸抵达法拉利基地的？又是如何从无数铁佛寺监视的目光里暗渡陈仓突围的？

    他居然还有心思安排惊喜，明明今天他是绝对焦点，却抽出时间为比诺托喝彩？

    这份气度、这份心志，令人惊叹。

    所以，这是一种表演吗，陆之洲知道埃尔坎肯定站在办公室里居高临下俯瞰这一切，故意表演给他看的？还是真正发自内心的从容与放松，当整个法拉利自上而下站在十字路□准备见证历史的时候，当事人却依旧潇洒自如？

    重点在于，前者证明他的胆识，后者证明他的魄力，不管是前者还是后者，他都在展现领袖气质。

    埃尔坎一直紧绷一直憋屈的那一口气，此时终于悄悄松开。

    成大事者，不拘小节，能屈能伸，胸怀大志。这是埃尔坎一直告诉自己的，他不介意承认自己的失败，也不介意改变计划全力追捧陆之洲，真正的上位者应该拥有这样的心胸，站在全局高度掌控事态，但内心深处始终有一个隐秘角落里没有能够越过那个坎，身为天之骄子的骄傲终究无法低头。

    一直到现在。

    不止赛道天赋而已，埃尔坎在陆之洲身上看到了不一样的东西。

    所以，这就是马尔乔内和托德当初看到的特质吗？

    埃尔坎内心的一枚希望种子悄无声息地开始萌芽，他也有些好奇起来，接下来的故事发展。

    那么，就让他们一起见证陆之洲的脚步跟随陆之洲的征程，看看这位马尔乔内钦点的法拉利队长到底能够率领他们书写什么样的未来达到什么样的高度，属于法拉利和围场的全新故事终于进入下一个篇章。

    转身，迈开脚步，埃尔坎没有再继续端著架子—

    既然要做，那就做到底，哼哼唧唧、不情不愿的半吊子，终究无法成大事。

    然后，卡米勒里满脸错愕地看到埃尔坎亲自打开办公室大门，他一头问号还没有来得及弄明白怎么回事，视野里已经可以看到有说有笑谈笑风生的一行四人，视线焦点不由自主地朝著一个人汇聚而去。

    那，就是今天的主角，陆之洲。

    埃尔坎主动迎上去，亲切热情地说，「上午好，之洲，又见面了。」

    陆之洲眼睛里流露出一抹玩味，笑容绽放，「上午好，埃尔坎先生，没有想到这么快就再次见面了呢。」

    一句话，意味深长。

    轻轻扬起的尾音、微微闪烁的目光、落落大方的握手，当然，最重要的是，不管话语和眼神如何，始终落落大方直视过来的眼睛，仿佛一眼能够识破伪装，看清楚面具底下隐藏的虚伪，还有小心思。

    陆之洲————依旧难缠。

    不过，今天的埃尔坎却稍稍不同，早就已经整理思绪调整心态，沐浴在陆之洲的目光下也依旧稳定。

    「这已经不算快了，再慢一些，我们再次见面的话，情况可能就截然不同了。」法拉利总裁和梅赛德斯奔驰车手在围场里的见面？「抱歉，请原谅我的动作不够麻利，一直到现在，我们才得以再次见面。」

    这，才是真正的能屈能伸。

    眼前的埃尔坎依旧是那个埃尔坎，高高在上地俯瞰众生，指点江山，掌握菲亚特集团数万人生杀大权；但和上次在这里见到的埃尔坎又截然不同，依旧自信依旧从容，言语里的锋芒和傲骨却不见了。

    陆之洲微微侧目。这样的埃尔坎才是真正的人物，菲亚特集团的继承人。

    看来，接下来的合作还有全新篇章等待书写，签约不意味著结束，这一场博弈的胜负也不是最终结果。如果埃尔坎始终固执己见不可一世，这样的对手反而容易对付；但眼前能屈能伸随时调整的埃尔坎却正在以实际行动证明，他比想像之中更加难缠。

    有点意思，值得期待。

    陆之洲嘴角笑容完全上扬起来，「时机正好。早一些晚一些，情况都可能截然不同，我想现在就挺好。」

    埃尔坎一下听懂了，眼睛里流露出些许光彩，没有得意洋洋、没有耀武扬威，在这场谈判里占尽优势，终于达成目的，陆之洲反而收敛锋芒，展现合作的诚意，肯定他们的努力与配合，著实高招。

    「那就再好不过了。」埃尔坎让开位置，做出一个邀请的动作，「请。」

    宽的办公室里，采光和视野依旧令人赞叹，卡米勒里、梅基斯、蒙法蒂尼等等重要人物全部在场。

    隆重接待。

    视线一扫，陆之洲马上意识到，这些全部都是技术派，又或者换个角度来看，马尔乔内的支持者。

    此时，他们出现在这里有两重含义。

    一重，表示尊重和诚意，埃尔坎正在以最高待遇欢迎陆之洲，以实际行动确认陆之洲的队内地位。

    一重，却是威胁。马尔乔内留在法拉利团队里的关键角色全部浮出水面，暴露在埃尔坎的视野里。

    现在，这些关键角色由暗转明，未必不是一种威胁。他们为了陆之洲的续约纷纷暴露自己的身份。埃尔坎正在传递一个信息，不要看现在技术派占据上风；一旦技术派遭遇挫折，又或者陆之洲表现低于预期，法拉利没有能够交出一份满意答卷。

    接下来，就是血腥时刻。

    埃尔坎可以把责任全部推给陆之洲；同时也可以一颗一颗拔出眼前的钉子。

    这，才是真正的刀光剑影欲戴皇冠，必承其重。

    陆之洲嘴角轻轻上扬起来，他，已经准备好了。

    事实上，眼前的阵仗，恰恰证明「皇冠」的重量，因为埃尔坎确实拿出百分之百的诚意，提供一份顶级合同。

    一切，正如一年前的蒙扎。

    签字之前，其实合同条款细节已经全部谈判完毕，并且经过律师审核，正是因为双方达成了共识，这才有了正式见面白纸黑字确定下来的场合，今天看似隆重盛大的场合，只是为了签字落实而已。

    尼古拉斯前前后后忙碌了大半年时间，终于为陆之洲争取到一份沉甸甸的合同。

    去年在蒙扎，陆之洲和法拉利签署一份「1+2」的合同，按道理来说，法拉利只需要启动第二年条款即可：但显然，自阿布达比大奖赛落幕以来，整个世界翻天覆地，这一份合同的吸引力远远不足以留下陆之洲。

    于是，法拉利提供一份全新合同，三年。

    年薪，三千五百万美元。

    不是迈凯伦的一千八百万美元，也不是梅赛德斯奔驰的两千万美元，埃尔坎大手一挥，展现法拉利的财大气粗，当其他车队依旧把陆之洲和维斯塔潘、里卡多放在一个档次考量的时候，埃尔坎已经进入下一步。

    一步到位！

    这意味著，陆之洲一下跻身金字塔顶尖，和汉密尔顿、维特尔比肩，成为围场里顶尖之中的顶尖。

    刚刚结束的这个赛季，陆之洲依旧是年薪五十万美元的新秀菜鸟，现在摇身一变，年薪整整翻了七十倍，即使是在挥金如土的围场，即使是财大气粗的法拉利，这也是轰动所有人的一枚重磅炸弹。

    法拉利展现了气吞山河的霸气。

    当然，基础薪资只是第一部分，绩效奖金依旧令人侧目。

    大奖赛冠军，两百万美元。

    大奖赛领奖台，五十万美元。

    车手世界冠军，一千万美元。

    车队世界冠军，一千万美元。

    其中，如果单赛季胜场超过八场，年度奖金翻倍：如果单赛季胜场超过十二场，额外奖金五百万美元。

    另外，在车队积分里，如果陆之洲的贡献比例超过65%之际，额外奖金三百万美元；

    反之，如果陆之洲的贡献比例低于35%之时，即使登顶车队世界冠军，奖金池也将扣掉三百万美元。

    一切，全面升级，并没有因为基础年薪的上涨，绩效奖金就变得吝啬；恰恰相反，在绩效奖金方面展现更大的魄力，真心实意地希望他们签约的这位顶级车手动力十足地爆发出200%的战斗力角逐冠军。

    积分？杆位？最快圈速？DNF？DSQ？

    的确，这些数据一样重要，不容忽视，它们是奠定通往世界冠军道路的基石，一步一个脚印地抵达巅峰。

    但这份合同的核心奥义再明确不过，领奖台和冠军，这才是陆之洲的目标，哪怕第四名，恐怕也是令人失望的结果。

    这，就是责任。

    这份合同，不是为冠军准备的，而是为下一任围场统治者准备的。

    法拉利上上下下的期许和盼望已经达到一个全新高度，埃尔坎拿出一份颠覆围场秩序的超级重磅，作为交换，他需要压榨出陆之洲的全部能量和潜力，在赛道上展现出匹配这份合同的锋芒，并且白纸黑字地给予规定——

    法拉利不差钱，唯一差的就是车队世界冠军奖杯。

    所以，陆之洲准备好了吗？

    对于法拉利来说，他们需要看到结果，冠军、冠军、还是冠军；而对于陆之洲来说，事情却没有如此简单，他需要看到过程，不能好高骛远，所谓的结果都是通过自己的双手和双脚一点点开拓出来的。

    自然而然地，陆之洲关注的核心重点远远不止那些数字而已。

    对于赛车设计、赛车测试、赛车更新等等，包括冬季测试、自由练习赛等等环节，以赛车为中心自上而下地全部进行了详细规定。

    尼古拉斯面面俱到，一来，事无巨细地保证陆之洲一号车手的位置，整个团队将以他为中心运转；二来，保证陆之洲和技术团队合作研发赛车、更新赛车过程中的话语权，他必须牢牢把持一席之地。

    不仅仅是新秀合同规定的AB车那么简单，尼古拉斯更进一步，正式让陆之洲全方位渗透进入整个团队里。

    一辆赛车，这才是陆之洲在赛道上脱颖而出的基础。


　　(https://www.dingdiann.cc/xsw/67106/23098.html)


1秒记住顶点小说网：www.dingdiann.cc。手机版阅读网址：wap.dingdiann.cc