第982章  考察队失联

    人们常说南极美，有美丽的企鹅，有美丽的极光，但南极对人类来说更多的是残酷之美。

    如果把南极地表的冰雪全部去掉，那咱们看到的其实就是一块普通的大陆，有高山有丘陵，有平原有峡谷。

    众所周知，大陆板块无时无刻不是在移动的。

    大概9000万年前的白垩纪时期中期，南极大陆还不在现在的位置。

    当时南极洲的气候温暖湿润，全年平均温度约为12°C，夏天平均温度高达19°C。

    在南极洲这片辽阔的大陆上，森林和沼泽广泛分布，恐龙自由徜徉。

    缤纷多彩的植物野蛮生长，甚至棕榈树遍布南极洲的海岸，完全是一派热带风情。

    随著板块的移动，大约在3800万年前，南极洲稳定在极点地区，冰盖开始形成；

    又经过400万年，到了大约3400万年前的渐新世时期，当时地球气候开始变冷，冰雪才开始弥漫到整个南极大陆。

    到约2500万年前的中新世时期，整个南极大陆才基本被冰雪完全覆盖，成为了今天的样子。

    如今的南极洲，覆盖的冰盖厚度普遍在2000米左右，峡谷地区的冰盖厚度甚至会达到4800米。

    只有南极大陆的沿海地带，以及周边的一些岛屿上，在夏季（通常指12月至次年2

    月）由于气温相对较高，部分地表会裸露出来。

    而这些地方就是天然的，建立南极考察站的好地方。

    就像是世界的最高峰珠穆朗玛峰一样，南极也有一个等待人们攀登的地点：南极极点，也就是南纬90度的准确地点。

    这里是地球上唯二没有方向性的两个点之一（另一个点是北极点），站在南极点上东、西、南三个方向完全失去意义，只有北方一个方向。

    太阳每年在这里只升起和降落一次。

    在历史上，有两支著名的探险队曾先后抵达南极极点：

    第一支是挪威探险家罗尔德·阿蒙森率领的探险队，他们于1911年12月14日率先到达南极点。

    第二支是英国探险家罗伯特·斯科特率领的探险队，他们于1912年1月18日抵达南极点，但不幸在返回途中遇难。

    他们的尸体连同日记在六个月后才被发现，他们死时还带著沿途所采集的17千克重的植物化石和矿物标本。

    这些标本为后来的南极地质学研究作出了重大贡献，他们探险的日记、照片，也都是南极科学研究的宝贵史料。

    从此以后，「征服南极点」成为了每一个到达南极的探险者们的终极梦想。

    自两年前，中国科考团在南设得兰群岛乔治王岛南端，建立起中国的第一座南极考察站：长城站。

    两年来，科研人员无时无刻不想著，跟其他国家的科研团队一样朝南极点进发。

    但前往南极点是为了证明中国人的成功，可不是为了去送死，所以，必须仔细的规划线路，做好充分的准备才能出发。

    因为乔治王岛上的长城站位置太偏僻了，距离南极大陆还相隔著一片大海。并不利于对南极大陆的研究和考察。

    为此，国家决定在南极大陆上再建一个新的考察站。

    这个新的考察站将位于南极圈内，位置距离南极极点更近，同时，新考察站将作为以后建立的更多考察站的补给点。

    原本的历史上也正是这样，国家先后建立的中山站、泰山站、昆仑站，一步一步，步步为营，逐渐靠近南极点。

    所以，从去年开始，一支考察小队就不停的进出南极大陆，并在大陆外围为第二座考察站选址。

    一般来说，在南极的冬天，也就是每年的4—10月，是属于极夜天。

    大多数留在南极过冬的科考站科研人员，除了进行气象观测和设备维修等必要的工作外，都会尽量避免外出。

    因为这个时候的南极气候对人类来说，实在称不上友好。

    首先是气温，冬天的南极平均气温都在—40℃以下，内陆高原地区气温更是低于—50℃

    。

    南极曾经被测量到的最低气温为—88.3℃。

    在这种温度下，大多数普通材料都会变得很脆弱，多数电子元件会出现问题导致电子设备失效。

    如果人员外出，很容易导致设备损坏而失联。

    不仅仅温度低，在南极的冬天也会出现暴风雪，强风携带积雪形成暴雪，能见度极低，不仅阻碍行动，还可能将人员刮离路径或掩埋设施。

    但是咱们的考察小队偏偏就在这个时间点外出考察去了。

    虽然80年代末，改革开放已经深入人心，社会上也逐渐开始物欲横流，外面传说著「造原子弹的不如卖茶叶蛋的」这种流言蜚语。

    但在科研单位，这种改变总要滞后不少。

    他们相对稳定的科研环境，和相对简单的社交圈子，也让考察队的队员们的心思相对单纯许多。

    用考察队队员们的话来说，他们就是中国人在南极的战士，战士们轻伤不下火线，这一点点风雪有算得了什么呢。

    考察队在极夜的环境下依旧不断外出考察，一次又一次，每次都能安全的回到长城站。

    可就在大家放松警惕的时候，考察队失联了。

    留守在长城站的工作人员们没有力量救援失联的考察队，只能向上求援。

    这个任务最终落到了距离长城站最近的孙志伟手中，因为他的威德尔岛，是国内想到的距离长城站最近的可救援力量。

    孙志伟接到任务后知道了问题的严重性，所以才会乘坐湾流3直奔威德尔岛。

    他只能从这里出发，再往前，位于乔治王岛靠近长城站的罗道夫·马什中尉机场，这时候已经处于冬季半封闭状态。

    罗道夫·马什中尉机场是南极洲最重要的航空枢纽，也是南极洲唯一的国际共用机场。

    该机场由智利运营，坐落在智利永久科考站：爱德华多·Frei·蒙塔尔瓦总统基地内。

    乔治王岛是多国共享区域，俄、中、韩等均在此设有附近科考站。

    因此，这里既是通往南极半岛的门户，也是外交和科学交流的枢纽，它也是一般南极科考队的抵达南极的第一站。


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